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F-1000 98 XLT MWM 4.3 4X4 PREPARADA Laranja Internacional
Documentos em dia
Cor “Laranja Internacional”
ArCond gelando, vidros elétricos, retrovisores elétricos
Bancos em ótimo estado, volante semi-novo
Caixa de transferência da F250 americana, com acionamento por alavanca
Suspensão dianteira modificada, eixo rígido e mola em lâmina, mais robusta e mais macia
Freios dianteiros modificados, superdimensionado
Ambos os diferenciais trocados para autoblocantes DANA 44
Suspensão elevada, amortecedores superdimensionado
Seis pneus direcionais novos (dois estepes fixados na parte de trás da caçamba), MUD 33X12.5, montados em aros de aço com 10 polegadas de tala. Além desses, mais um estepe menor (ainda assim, pouco maior do que o de série) que pode ser usado no lugar tradicional do estepe, para situações em que se deseje mais espaço. E, também, dois pneus MUD 33X12.5 usados.
Os seis aros têm dentro a cinta de aço usada em blindados. Com isso, podem trabalhar com pressão extremamente baixa sem risco de desembeiçar.
Duas baterias novas, Moura 90Ah, alternador superdimensionado
Inversor de 3KVA/110 v, dentro da boleia
Duas ventoinhas elétricas auxiliares
Tela protetora contra insetos na grade frontal
Alargadores de pára-lamas importados e Pala (pára-sol) sobre o pára-brisas, importado
Setas de direção adicionais no Santo Antônio
Macaco hi-lift, berço para macaco hi-lift na caçamba, seis posições preparadas para macaco hi-lift, sendo uma de cada lado, e duas à frente e duas atrás
Dois faróis de longo alcance Hella 700FF Series, dois faróis de neblina Hella Comet 550 e dois faróis de serviços, estes últimos montados no Santo Antônio
Protetor de caçamba, conjunto de peças em madeira de lei para uso com o protetor de caçamba
Pára-choques dianteiro e traseiro modificados, absurdamente robustos (padrão REO)
Pára-choques de impulsão robusto
Guincho Hipull 9000 lbs montado sobre mesa de encaixe removível, aplicável à frente e à ré, com a caixa de comando instalada dentro da boleia. Cabo do guincho importado em aramida. Carretel protegido por uma robusta placa de aço que serve de suporte da placa
Bola de reboque sobre mesa de encaixe removível, aplicável à ré e à frente
Gancho de atracação à frente e à ré, Argola de atracação à frente e à ré.
Reforço nas duas extremidades do chassis
Posso entregar junto, de brinde*:
GPS (funciona como velocímetro muito preciso e computador de bordo)
Um modem satélite, BGAN
Motosserra elétrica, 110 v, com extensão de 33m
Um Tirfor para 1.800kg completo (com o cabo específico)
Quatro “pinos de ancoragem” com 17 kg cada
Marreta de 10 kg com cabo de tubo galvanizado
Duas patescas, sendo uma muito grande
Quatro pernas de cabo de aço ½ polegada com 20m
Conjunto pá, enxada e picareta
Cambão (padrão caminhão)
Caixa porta-ferramentas em alumínio
* Antes da venda da F-1000, esses artigos de brinde podem ser vendidos. Havendo interesse, eu preparo um anúncio específico.
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