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*Este produto vem da China
DESCRIÇÃO
Em veículos com padrões de emissões EURO 3 e superiores, o segundo emulador lambda do sensor de oxigênio está localizado após o catalisador. Desempenha um papel diagnóstico. Se detectar irregularidades com base nos dados da central do motor, apresenta um erro no painel e o motor pode passar para o modo de emergência (dependendo da marca do carro). Muitas vezes se manifesta por uma grande queda na potência. Esses problemas surgem no caso de remoção do catalisador devido ao seu baixo rendimento ou sua substituição por uma bomba a jato. Nestas situações é necessário montar O SEGUNDO EXTENSOR DE OXIGÊNIO LAMBDA. O catalisador pode efetivamente reduzir a potência em 2-3% e a velocidade máxima de potência em até 5%. Retirá-lo e usar o emulador é a maneira mais fácil de aumentar a potência com baixo custo; O emulador também pode ajudar em caso de problemas na instalação do GLP que devido à detecção de mistura muito rica exibirá o CHECK ENGINE no painel de instrumentos. Características: As superfícies frontais polidas permitem um ajuste perfeito. Arruela de ajuste para ajustar o ângulo de aparafusamento do extensor. As roscas são confeccionadas com ferramenta dedicada, perfeita precisão e repetibilidade. Orifício de entrada dos gases de escape 2mm; Em situações extremas, estreitar o orifício de entrada evita a falha do motor (condução em alta velocidade).Perfeito para espaços desajeitadamente apertados onde não há espaço para extensores retos Instalação: Desparafuse o parafuso do sensor de oxigênio lambda no emulador e depois aparafuse o sensor de oxigênio. Os extensores são feitos de Especificações: Material: Latão Rosca interna e externa: M18x1,5 Altura: 40 mm Tamanho do pacote: 5 * 4 * 3 cm/2 * 1,6 * 1,2 pol Peso: 130 g/4,6 oz Lista de pacotes: 1 * Extensor de sensor de oxigênio.
ESPECIFICAÇÕES
Material: Latão
Rosca interna e externa: M18x1,5
Altura: 40mm
Tamanho do pacote: 5*4*3cm/2*1.6*1,2 pol.
Peso: 130g/4,6 onças
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