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EIXO COMANDO CORSA 1.4 94/ (G)
O que é um eixo comando?
Você conhece o motor do seu carro? Sabe como funcionam os mecanismos que permitem a essa estrutura dar movimento ao seu automóvel? Neste texto, falaremos sobre uma importante parte do funcionamento do motor do veículo: o eixo comando. Você sabe o que é e para que serve? Então fique atento a este artigo!
Funcionamento do eixo comando:
O desenho de um eixo comando de um motor de combustão interna parece irregular, mas foi planejado desta forma. Segue a estrutura de um eixo convencional (um cilindro metálico comprido), porém, acoplado a partes com um formato oval fatiado de forma a ter superfícies planas em seus dois lados.
O formato oval é o que permite ao eixo comando funcionar adequadamente. Atrelado às válvulas de admissão e de exaustão (na maioria dos casos, pois em alguns motores apenas a válvula de exaustão ou de admissão é ligada ao eixo), o eixo de comando se movimenta na mesma frequência do virabrequim e, portanto, dos giros do motor. Assim, em intervalos regulares, e com períodos adequados para cada ciclo de combustão, o eixo comando regula a entrada de combustível e a saída de fumaça.
Na prática, é um processo extremamente rápido, que acontece milhares de vezes por segundo. Porém, defeitos no eixo comando podem ser responsáveis por deixar um carro parado na garagem ou até mesmo fundir o motor em caso de sobreaquecimento. Por isso, manutenções preventivas são necessárias regularmente a fim de manter o eixo comando e outras partes do motor em pleno funcionamento.
Dicas:
EVITE A QUEBRA DO EIXO DE COMANDO
Quando for substituir um eixo comando de válvulas, verifique se há algum empenamento na parte superior do cabeçote, pois se estiver empenado poderá causar a quebra do comando. Esse empenamento geralmente ocorre quando o motor já sofreu superaquecimento.
Podemos verificar o empenamento passado relógio na superfície do cabeçote, colocando uma régua de aço na superfície, ou ainda, fazendo toda a montagem, porém não colocando os tuchos e balancins, dado apenas o aperto, onde o eixo comando terá que girar livremente.
A torre (gaiola) também não pode estar : nem empenada e nem com muita folga, principalmente nos dois últimos alojamentos perto da polia dentada, caso esteja com muita folga, com a correia tenciona o eixo para baixo o que pode ocasionar a quebra.Para perfeito e uniforme aperto, segue abaixo o esquema de aperto do cabeçote.
Marca:
A SAMBEL, fundada em 1994, consolida a cada dia seu nome no Mercado Automobilístico através de suas características e benefícios com uma grande linha de produtos e atendimento de qualidade.
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Aplicação:
Corsa Motor 1.4 Gas. EFI | Ano 94/96
Cod Fabricante:
SB-507 T
Observações da nossa loja:
GIRO AUTO PEÇAS
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CODINT: 33020
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