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Motor de engrenagem DC pequeno de baixa velocidade CW CCW Suporte magnético permanente Controle esportivo 24V XD25GA370 (500rpm/min)
Recurso:
Eles utilizam engrenagens totalmente metálicas, que possuem tamanho pequeno, grande torque, operação ultrassilenciosa e estável, bobinas de cobre puro, estator e rotor, e a resistência à desaceleração e a condutividade são reforçadas, o que aumenta o torque do motor. Este motor sem escova cortará automaticamente a energia quando a corrente atingir 3A, para evitar queimaduras durante o uso do motor e assim aumentar a vida útil do motor Aplique óleo lubrificante com graxa de alta temperatura, possui baixo atrito, redução de ruído e temperatura lenta aumentar e melhorar a vida útil dos ímãs GearTwo internos, que possuem as características de alta remanência, alta coercividade, alta energia magnética, alto desempenho e alto torque, o que pode melhorar o desempenho do motor. Adequado para vários robôs, mãos robóticas, linhas de produção automatizadas, controle de movimento de antena, controle de movimento com plataforma rotativa, várias máquinas-ferramentas CNC, instrumentos de medição de alta precisão, equipamentos de fabricação eletrônica, equipamentos farmacêuticos, máquinas financeiras, indústria militar e outras indústrias
Especificações:
Tipo de item: Motor de engrenagem DC
Modelo: XD-25GA370
Material: cobre
Tamanho do eixo de saída: cerca de 4x12mm/0.2x0,5 pol.
Resistência de isolamento: Após operação nominal do motor em temperatura e umidade normais, ao medir a resistência de isolamento entre a bobina e a carcaça do motor com um medidor de resistência DC500V, não excede 20M de
Tensão de resistência de isolamento Omega: Após operação nominal do motor em temperatura e umidade normais, 50 Hz ou 60 Hz são aplicados entre os invólucros da bobina por um minuto e a anormalidade é 1500 V.
Aumento de temperatura: É normal instalar uma caixa de engrenagens ou dissipador de calor equivalente e realizar operação nominal em temperatura e umidade normais pelo método de resistência para medir o aumento de temperatura da bobina abaixo de 70 graus Celsius.
Isolamento: Classe B (130 graus Celsius)
Temperatura ambiente de operação: motor: -10 ~+40 graus Celsius (sem gelo)
Use umidade ambiente: 85 por cento ou menos (sem condensação)
CW/CCW: Sim
Velocidade ajustada: Sim
Tensão do modelo (DC/V)
Velocidade sem carga (rpm/min)
Corrente sem carga (A)
Velocidade de carregamento (rpm/min)
Momento de
carga (kgfcm) Corrente de carga
(A) Potência (W)
XD-25GA370
24 V
100
0,05 93
0,47
0,2
2 200
0,05 175
0,23
0,2
2 300
0,05 245 0,16
0,2
2 500 0,05 485 0,05 0,2 2 2
Rotor bloqueado:
Quando o motor está funcionando, ele gera calor devido à conversão de energia que ocorre dentro da bobina e do núcleo de ferro, e a temperatura aumenta gradativamente. A carga está dentro da faixa nominal, a geração e dissipação de calor são equilibradas e a bobina do motor não queima. No entanto, causará calor sob condições de sobrecarga e rotor bloqueado. Quando o tempo de funcionamento é muito longo, a película isolante do fio esmaltado da bobina se dissolve, causando curto-circuito entre os fios esmaltados e queimando o motor.
2 Ao operar em baixa velocidade:
Para motores DC, geralmente são usadas escovas de carvão. O comutador rotativo roça nas escovas de carvão, criando faíscas nos entalhes do comutador. Quando o motor funciona em baixa velocidade, o pó da escova de carvão, facilmente gerado pelo atrito entre o comutador e a escova de carvão, acumula-se na ranhura do comutador, causando curto-circuito e queimando o motor e o impulsor. Tenha muito cuidado.
Três precauções com o controlador PWM:
Quando o controlador PWM é usado, as escovas de carvão têm uma vida útil mais curta do que no estado de tensão nominal (ou tensão fixa). Além disso, dependendo da frequência de uso, as escovas de carvão podem desgastar-se rapidamente. A frequência de controle PWM de motores CC é geralmente de 10 a 20 kHz, e ligar e desligar repetidamente durante o controle PWM pode economizar energia. Porém, as peças utilizadas no motor são semelhantes à frequência de uso, o que causará ressonância e calor. Preste muita atenção ao uso:
No estado de controle PWM, ao usar o motor embutido com capacitor eletrolítico, o motor pode não girar em uma determinada frequência fixa. Tente usar um varistor para esconder o motor. (Testes relacionados precisam ser realizados)
4 Em relação à inércia e frenagem:
Após desligar o motor, o rotor continuará girando devido à inércia, que é a inércia do motor DC. Se quiser interromper a rotação imediatamente, você pode causar curto-circuito nos terminais positivo e negativo após desligar a energia. A utilização deste tipo de freio é utilizar o motor para gerar eletricidade (corrente reversa). A corrente pode aumentar temporariamente e encurtar a sua vida útil.
5 Tratamento motor do solo:
Como a placa magnética é um material quebradiço, o motor DC pode quebrar a placa magnética ao cair, fazendo com que o motor fique bloqueado e causando queimaduras. Por favor, não use o motor depois de pousar em grandes altitudes.
Lista de pacotes:
1 motoredutor CC,
1 suporte e
8 parafusos
**OBSERVAÇÃO**
Se você tiver alguma dúvida, convidamos você a entrar em contato conosco via MENSAGENS para ajudá-lo o mais rápido possível.
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