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*POR GENTILEZA CONSULTAR DISPONIBILIDADE IMEDIATA DE ENVIO DO COMANDO ESCOLHIDO*
Atenção para compras PJ fora do estado de São Paulo.
A Emissão de Nfe para fora do estado de São Paulo gera tarifa de Substituição Tributaria, GNRE
que deve ser paga após a compra, por isso, será feito contato pelo Chat, não havendo resposta e pagamento Devido, a compra será cancelada
Ao efetuar a compra atente-se quanto a disponibilidade da variação a ser escolhida ( MECANICO OU HIDRAULICO )
Ou faça perguntas sobre disponibilidade.
Anuncio referente a 1 Comando de Válvulas modelo ORIGINAL VW 49G *Nitretado*
O mais Versátil Eixo Comando de Valvulas 49G do Mercado
*Exclusividade Kuir*
Muito Mais Torque e potência em todas as faixas de giro.
E Sem precisar regular nada.
tira um põe o outro
*Plug-in-Play*
Segurança nas subidas e ultrapassagens, nas estradas e cidades. Os eixos de maior graduação combinam muita potência com alta resistência mecânica.
Aplicaveis em todos motores 1.6 / 1.8 / 2.0 com 8 Valvulas Aspirados ou Turbo, Para Tuchos Mecanicos ou Hidraulicos*
Esportividade sem alterar a originalidade de seu motor AP.
Marcha lenta igual à original e capacidade de gerar muita potência.
Perfeito para quem quer mais segurança nas ultrapassagens e subidas, nas ruas ou estradas. Motores aspirados ou turbinados com cabeçote de fluxo simples ou cruzado.
A linha começa com o potente e versátil 49G que aumentará sua segurança nas subidas e ultrapassagens, nas estradas e cidades. Os eixos de maior graduação combinam muita potência com alta resistência mecânica.
Gol, Saveiro, Passat, Santana, Santana Quantum, Parati, Voyage, Apollo, Logus, Pointer, Polo Classic e Van.
*Por gentileza, ao tomar a decisão qual comando prefere, decida na certeza, pois se for preciso trocar ou devolver, nos causa transtorno e prejuízo. *
*AP•49G Hidráulico*
Círculo base = Ø 34 mm / Lob center = 110° / Overlap = 43° / 950 a 6800 RPM
Levante das válvulas, Admissão = 10,20 mm, Escape = 10,80 mm.
Medidas a 0,050" (1,27 mm), Duração Admissão = 260° - Duração Escape = 266°, Eixo assimétrico, Torque = 950 a 6.800 RPM.
Regulagem dos Tuchos Hidráulicos, Folgas de válvulas a frio, Admissão = 0 ~ 0,05 mm, Escape = 0 ~ 0,05 mm, Peso de peça = 2,6 kg...
*AP•49G Mecanico*
Círculo base Ø 38,0 mm / Lob center = 110° / Overlap = 43° / 950 a 6800 RPM
Levante das válvulas, Admissão = 10,20 mm, Escape = 10,80 mm.
Medidas a 0,050" (1,27 mm), Duração Admissão = 260°, Duração Escape = 266°, Eixo assimétrico, Torque = 950 a 6.800 RPM.
Regulagem válvulas / motor frio, Admissão = 0,20 ~ 0,25 mm, Escape = 0,30 ~ 0,35 mm, Ferro fundido nodular nitretado, Peso de peça = 2,6 kg...
Ferro fundido nodular GGG70,.
Características: Pertence a um grupo de metais que soma durabilidade e alta resistência mecânica quando nitretado.
Suas propriedades mecânicas são semelhantes às dos aços e em muito excedem as dos ferros fundidos convencionais, como os cinzentos, por exemplo. Peças fundidas nesta liga têm boa usinabilidade permitindo excelente acabamento.
Seu custo é maior quando comparado ao ferro fundido cinzento devido às estreitas faixas da composição químicas de sua produção.
Composição química GGG70:
*Especificação da norma
Carbono / C = 3,45 a 3,65 %
Silício / Si = 2,20 a 2,80 %
Manganês / Mn = 0,70 a 0,80 %
Cobre / Cu = 1,10 a 1,40 %
Cromo / Cr = 0,18 a 0,25 %
Estanho / S = 0,025 máx
Fósforo / P = 0,10 máx
*Composição dos fundidos Kuir
Carbono = 3,600 %
Silício = 2,570 %
Manganês = 0,796 %
Cobre / Cu = 1,170 %
Cromo / Cr = 0,199 %
Estanho / S = 0,008 %
Fósforo / P = 0,088 %
Nitretação:
Nitretação é um processo termo-químico que nos metais ferrosos gera camada muito dura com baixo coeficiente de atrito.
Os eixos comando de válvulas Kuir são nitretados em grandes fornos poço por 96/120 horas a temperaturas próximas a 525º C.
A espessura da camada é de 0,4 a 0,6 mm com dureza de 760 ~ 800 HV (Vickers) que corresponde a 62 ~ 64 HRc (Rockwell C).
Com o processo de nitretação acima descrito, os eixos comando de válvulas Kuir da linha AP estão entre os mais resistentes e de maior durabilidade do mercado, mesmo quando comparados à tradicionais marcas alemãs ou norte-americanas. Precisão dimensional, potência e durabilidade são características da marca!
Este comando 49G foi usado originalmente no motor 1.8 do Golf GTI de primeira geração, adotado no hot hatch a partir de 1982 (antes disso ele usava um motor 1.6).
Este 1.8 era semelhante ao motor que chegou ao Brasil em 1984 no Santana, no Passat GTS Pointer e no Gol GT, e foi rebatizado como AP800 (mais tarde AP1800)
Atenção para compras PJ fora do estado de São Paulo.
A Emissão de Nfe para fora do estado de São Paulo gera tarifa de Substituição Tributaria, GNRE
que deve ser paga após a compra, por isso, será feito contato pelo Chat, não havendo resposta e pagamento Devido, a compra será cancelada
*Não cobrimos instalação incorreta do produto.
Cuidado com produtos duvidosos e de qualidade inferior. Para um desempenho impecável, eficiente e de boa durabilidade, invista na excelência do seu veículo. Priorize qualidade, compatibilidade e segurança. Faça escolhas conscientes para garantir o melhor desempenho e durabilidade. Opte sempre por produtos de primeira linha, o que proporcionará maior desempenho e confiabilidade.
Observação: Marcas e modelos citados têm apenas o intuito de auxiliar a compreensão dos clientes e servir como referência técnica para o uso adequado dos produtos. Essas informações são necessárias por exigência legal, conforme o Art. 31 do Código de Defesa do Consumidor (Lei nº. 8.078/90) e Art. 132, inciso II, da Lei da Propriedade Industrial (nº. 9.279/96), que são leis federais."
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