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COLETE ALPINESTARS TECH-AIR 10 RACE
O Tech-Air 10 é o mais recente airbag autônomo a se juntar à família Tech-Air da Alpinestars, que inclui o Tech-Air Race, Tech-Air Street e Tech-Air 5. Derivado da tecnologia de airbag da Alpinestars adotada pelos pilotos de MotoGP, o Tech-Air® 10 é um modelo fino, que fornece proteção incomparável para pilotos de pista e de estrada, abrangendo os ombros, peito, costas e quadril.
O Tech-Air 10 pode ser usado com qualquer macacão de couro Alpinestars compatível com Tech-Air, ou qualquer outro macacão (sendo Alpinestars ou terceiros) desde que tenha 4 cm de folga na circunferência do peito e 2 cm de folga na circunferência do quadril. O espaço adicional para o peito e quadril é necessário para que o sistema infle por inteiro, em caso de colisão.
INFORMAÇÕES:
1. Projetado para proteger os ombros, peito, costas e quadril, o Tech-Air 10 oferece a cobertura mais abrangente do que qualquer airbag disponível atualmente;
2. O sistema de airbag Tech-Air 10 de última geração vem com um sistema eletrônico ativo que possui 12 sensores (3 triaxiais acelerômetros mais 1 giroscópio triaxial) e um algoritmo de detecção de colisão que usa a IA para monitorar com precisão quando acionar o airbag no caso de um acidente;
3. A absorção de impacto durante o uso do airbag resulta em uma diminuição da força de impacto em até 95% em comparação com um protetor comum;
4.O Tech-Air 10 tem certificação CE Nível 2 tanto para o peito como para as costas;
5. Possui um display de LED removível sem fio que indica o status operacional do airbag;
6. A bateria de íon de lítio certificada e integrada tem uma vida útil de 24 horas de passeio;
CARACTERÍSTICAS:
- Desenvolvido a partir de anos de pesquisa com os melhores pilotos de MotoGP do mundo e clientes da Alpinestars, testado por milhões de quilômetros e milhares de falhas que foram analisadas para melhorar o algoritmo de detecção;
- Após a detecção de uma situação de risco, o airbag é acionado, fornecendo proteção incomparável ao piloto com o tempo máximo para inflar totalmente de 40ms;
- O Sistema Tech-Air® 10 é extremamente fácil de usar; é só fechar a frente e o cinto para ativar o sistema e estar pronto para andar. O cinto interno ativa automaticamente o sistema uma vez que é preso;
- O Tech-Air 10 foi projetado para uso em pistas e estradas e pode ser usado com os modos de pilotagem RACE e STREET que possuem algoritmos específicos de detecção de colisão de IA. O modo RACE Riding deve ser usado apenas para pilotar em pistas fechadas e não deve ser usado para nenhum outro tipo de pilotagem;
- No modo Race, o sistema Tech-Air 10 está ativo apenas ao andar acima aproximadamente de 60 km/h (37 mph) por pelo menos 10 segundos. Antes disso ou quando a velocidade do motociclista cai abaixo dessa velocidade por mais de 10 segundos, o sistema é desativado. Este é o comportamento padrão do Sistema de Airbag Tech-Air 10 no modo Race, pois é normal ter paradas durante o período e nessas condições, é mais seguro para o motociclista ter o airbag desativado automaticamente pelo sistema para evitar que infle em situações onde não há um real risco;
- Quando o modo de corrida é selecionado, após a conclusão da inicialização do sistema, o display de LED mostrará luzes verde e amarela sólidas, o que significa que o sistema está verificando para ver uma velocidade de condução válida. A luz amarela se apagará somente quando o piloto atinge 60 km/h (37 mph) e só então o Sistema estará pronto para ser acionado. Se o motociclista parar ou a velocidade cair abaixo de 60 km/h (37 mph) por mais de 10 segundos, o sistema retornará na fase de verificação do sistema (indicada pelos LEDs amarelo e verde sólidos).
- Após o Sistema ser ligado corretamente, se o Modo Rua estiver selecionado, o Sistema inicia realizando a verificação do sistema como no modo de corrida. Esta operação é indicada pelos LEDs indicadores amarelo e verde sólidos. No entanto, para o Modo Rua, o sistema não olha para a velocidade de condução, mas verifica se o sistema está corretamente desgastado, pois neste modo o sistema deve estar ativo mesmo se a velocidade for nula. Como no modo Race, esta fase pode demorar vários segundos. Quando a verificação do sistema for aprovada, uma luz indicadora de LED verde sólido acenderá.
- Há uma área interna dedicada no sistema que serve como a base de carregamento para o display LED sem fio. Com o LED totalmente carregado o visor funciona por pelo menos 20 horas;
- O visor LED sem fio pode ser movido para o braço do motociclista para verifique facilmente o status do sistema (com macacões compatíveis);
- O Sistema Tech-Air® 10 requer aproximadamente 4 horas para recarregar uma bateria totalmente descarregada com o carregador USB fornecido. Uma bateria totalmente carregada fornecerá aproximadamente 24 horas de uso. Se o tempo limitado estiver disponível, carregar a bateria por aproximadamente 1 hora fornecerá aproximadamente 6 horas de uso;
- O Sistema vem equipado com um carregador USB e um magnético Tipo C, Cabo USB que permite recarga rápida e fácil;
- O airbag em si é respirável, projetado com canais de ar e uma zona traseira que fornece fluxo de ar para melhorar o conforto do piloto;
- O Sistema Tech-Air 10 pode ser rapidamente conectado através de zíperes laterais fáceis de usar;
- A camada base do sistema Tech-Air 10 é lavável à mão;
- O peso total do Tech-Air 10 (Sistema e camada base) é de 2.390 g para um tamanho médio;
- A conectividade Bluetooth a um aplicativo Tech-Air fornece aos passageiros o status do sistema operacional, status da bateria e informações de viagem MyRide;
- Através do aplicativo Tech-Air, os passageiros também podem atualizar o firmware do sistema quando novos algoritmos de detecção de falhas são lançados;
- O Sistema de Airbag Tech-Air 10 oferece um nível ainda maior de cobertura abrangente devido à proteção adicional do quadril e utiliza os 2 cilindros de gás argônio para preencher todo o volume da bolsa quando é acionado em uma situação de colisão. O Tech-Air 10 não tem acionamento duplo como o do Tech-Air Race;
- O Sistema Tech-Air 10 possui uma bolsa de ar certificada para até três disparos. No entanto, após cada disparo, o sistema é recebido para serviço de manutenção e troca dos cilindros, o Centro de Serviço Alpinestars Tech-Air autorizado realizará um teste na bolsa de ar para verificar se foi danificada. Se o teste for aprovado, confirmando que a bolsa não foi danificada durante o acionamento, o serviço envolve apenas a substituição dos cilindros de gás. Se após o teste a bolsa não for aprovada, significa que foi danificada durante o acionamento e o Air Bag passará pelo serviço completo que envolverá a substituição dos cilindros de gás e da bolsa. No terceiro acionamento, o Air Bag passa obrigatoriamente por uma revisão completa, com os cilindros de gás e bolsa sendo substituídos.
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