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Ancel PB100 12V/24V Caneta de Teste de Circuito Multifuncional - Testador Profissional com Funções de Polaridade e Osciloscópio | Ideal para Diagnóstico de Circuitos Automotivos, Detecção de Curto-Circuito, Medição de Voltagem e Teste de Aterramento
A luz de teste tem sido a ferramenta preferida por anos quando se trata de testar circuitos de 12V. Embora ainda seja necessária hoje, existe algo muito melhor do que uma luz de teste padrão... Conheça a Sonda de Potência PB100. No mundo automotivo, os circuitos elétricos se tornaram muito mais complexos do que no passado. O ANCEL PB100 é uma ferramenta essencial para qualquer pessoa que queira elevar seu diagnóstico elétrico ao próximo nível, simplesmente porque oferece ao usuário mais flexibilidade e conveniência. Este dispositivo tornará sua vida mais fácil, sem dúvida. Por que você não gostaria de verificar os circuitos rapidamente? E tudo isso, fazendo o trabalho de forma mais rápida e precisa. Pelo dinheiro gasto, este dispositivo se pagará rapidamente.
**Sonda PB100**
**Propriedades do Produto:**
- Faixa de tensão DC: 0-65V; Faixa de resistência: 0-100 kquilo-ohm; Corrente nominal: 1-10 amperes; Resposta de frequência do som: 0Hz a 10Khz.
- Realiza injeção de corrente, medição, teste de aterramento, teste de polaridade, teste de continuidade e ativação de componentes.
- Design ergonômico com carcaça impermeável, robusta e moldada, fácil de manusear e armazenar.
- Possui 4 modos para diagnosticar sistemas elétricos (tensão DC, tensão AC, resistência e diodo).
- Capacidade de alta tensão: exibe até 60 volts com resolução de 0,1 volt.
- Disjuntor de 8 amperes, reinicialização automática, sem necessidade de pressionar botões.
- Modos adicionais: MIN/MAX/monitoramento audível.
- Detecta automaticamente circuito positivo, negativo e aberto.
- Tela LCD colorida grande com menu de fácil navegação.
- Vem com cabo de extensão adicional de 6 metros.
- Encontra curtos para o solo e para a tensão.
**Mais Utilidades que Valem a Sua Expectativa!**
- **Encontrar Circuitos em Curto:** Na maioria dos casos, um curto-circuito aparece como um fusível queimado ou um dispositivo de proteção elétrica desarmado. Use a ponta da sonda para ativar e energizar cada um dos contatos do fusível. O contato que aciona o disjuntor é o circuito em curto.
- **Encontrar Aterramento Deficiente:** Sonda o fio terra suspeito ou contato com a ponta da sonda. Se o disjuntor desarmar, é provável que este circuito seja um bom aterramento.
- **Testar Luzes de Reboque:** Com a ferramenta no modo de Tensão DC, prenda o fio terra auxiliar ao terra do reboque, sonde os contatos no conector e aplique tensão na ponta da sonda. Isso permite verificar a função e orientação do conector e das luzes do reboque.
- **Verificar Continuidade:** No modo de Resistência, com a ponta da sonda em contato com o chassi ou o fio terra auxiliar, é possível testar a continuidade em fios e componentes conectados ou desconectados do sistema elétrico do veículo.
- **Ativação de Componentes:** A função de ativação de componentes é projetada para gerar sinais de ativação para os componentes testados, como ativação de luzes, motores e outros equipamentos elétricos a bordo.
- **Teste de Circuito de Sinal:** Após extrair um código DTC do veículo, você pode realizar um teste rápido para verificar o sensor. Testar o sensor é fácil com esta ferramenta.
- **Teste de Tensão e Polaridade:** No modo de Tensão DC, contate a ponta da sonda a um circuito positivo. Se contatar um circuito aberto, nenhum dos LEDs acenderá.
**Dois Métodos de Alimentação:**
Alimentado por bateria do veículo ou pelo acendedor de cigarros. Comparado a outros testadores de circuito que utilizam apenas energia da bateria do carro, o PB100 oferece mais opções e é mais conveniente de usar.
**Mais dados do que uma luz de teste:**
Comparado à luz de teste que exibe apenas tensão DC, o PB100 também exibe tensão AC, resistência e diodo.
**Mais funções do que um multímetro:**
Basta escolher o modo pressionando o botão de modo e, em seguida, colocar a ponta da sonda em um circuito; a tela LCD exibirá a tensão DC/AC e resistência.
Especificações da Ancel PB100 Power Probe:
Tela: display colorido TFT (160 x 128 dpi)
Temperatura de operação: 0 a 60°C
Alimentação externa: 12,0 ou 24,0 V, fornecida pela bateria do veículo
Faixa de tensão DC: 0-65V, precisão de +1 dígito
Faixa de resistência: 0-100 quilo-ohm
Resposta de frequência do sinal: 0Hz a 10Khz
Disjuntor de circuito
Corrente nominal: 1-10 Amp
**Padrões de Teste**:
- Corrente de 100%: resistência superior a 1 hora
- Corrente de 150%: desarma em uma hora
- Corrente de 200%: desarma entre 3 e 30 segundos
- Corrente de 300%: desarma entre 0,5 e 4,0 segundos
**Conteúdo da embalagem:**
- 1x Ancel PB100
- 1x Estojo de transporte
- 1x Cabo de extensão (20 pés)
- 1x Ponta de prova
- 1x Clipe para bateria
- 1x Adaptador para acendedor de cigarros
- 1x Manual do usuário
1) Quanto tempo leva para o meu item ser enviado? O Mercado tem seu próprio sistema de logística e distribuição?
Sim, amigo! O envio é feito pelo Mercado Livre. Você pode ver a data aproximada de entrega na página de compra do produto, geralmente dentro de 1-3 dias e você pode ver as informações de logística através dos detalhes da compra.”
2) E se eu não souber como usar o produto?
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Detector de Curto Circuito Automotivo
Ferramenta de Diagnóstico Elétrico
Equipamento de Teste para Sistema Elétrico Veicular
Testador de Polaridade para Veículos
Sonda Elétrica Automotiva
Scanner Automotivo 12V/24V
Q1: Ele está disponível?
A1: Se a postagem for válida, podemos usá-la. E a quantidade em estoque na mesma página é real, o que pode economizar seu tempo, você não precisa perguntar e esperar pela resposta.
P2: Como o produto será enviado e quando ele chegará?
A2: Todos os nossos produtos estão no depósito do MercadoLibre Full e são enviados pela Full. Seu pedido geralmente será enviado no mesmo dia ou no dia seguinte após o pagamento. Você pode usar a ferramenta Calcular tempo de chegada para estimar a data de entrega.
P3: Como faço para solicitar o serviço pós-venda?
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P4: Se eu ainda não tiver recebido nada, por que está escrito que fui entregue?
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