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O cárter do motor serve como reservatório metálico que acumula o óleo lubrificante do motor. Sua função principal é armazenar e resfriar o óleo quando o motor está em funcionamento. Quando desliga, o óleo escorre do motor até o cárter e fica armazenado lá para a próxima utilização.
INFORMAÇÃO TÉCNICA
Atualmente existem dois tipos de carter, o úmido e o seco. O cárter úmido, tem como principal função armazenar mais óleo, e é o tipo mais comum nos veículos produzidos por aqui. Como ele é mais fácil e barato de se fabricar, as montadoras optam por esse tipo de cárter. Quando o cárter está cheio de óleo, ele ajuda a lubrificar o virabrequim e as bielas, além de levar o óleo lubrificante à parte superior do motor.
Como sempre mencionamos, é sempre recomendável consultar o manual do proprietário para verificar o que a montadora recomenda na hora de fazer a manutenção, ou a troca do cárter. Um dos pontos-chave na hora de fazer a manutenção correta do cárter do motor, é sempre verificar o nível do óleo.
O cárter assegura a lubrificação das partes móveis do motor e protege a cambota e bielas das agressões do exterior. O chamado cárter superior é fundido juntamente com o bloco do motor e nele se encontram os apoios da cambota.
O cárter inferior é uma espécie de tabuleiro no qual cai o óleo de lubrificação que é espalhado nas áreas móveis do motor.
Compatível com 1.8 2.0:
- Vectra 2006 a 2011
- Astra 1999 a 2012
- Zafira 2001 a 2012
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