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Carregador de baterias CF10 10ah
Para baterias chumbo, ácidas, gel, seladas, estacionária, carro, moto de 12 volts de 1,5 até 300 amp
CARACTERÍSTIVAS TÉCINICAS
Tensão de entrada: Bivolt com chave seletora 110~220V AC
Tensão de saída: Máximo 14.4V DC (±5%)
Tensão de flutuação pós carga: 13.8V DC (±5%)
Corrente Máxima: 10.0Ah @ 13.8V (+/- 10%)
Consumo "Máximo" à 220V: 4645W / 0.21Ah
Consumo "Máximo" à 110V: 37W / 0.34Ah
Corrente nominal de saída: 0 à 10 amperes
Eficiência: 95% (baixo consumo rede elétrica)
Garantia: 3 meses
Tomada: Plug 2 vias, padrão nacional
Peso: 1500g
Proteção Térmica que desliga em caso de sobreaquecimento
Portátil com alça reforçada
Fusível de Proteção
Painel completo com leds informativo
Amperagem variável de 0,2 até 10A (Automático)
Led indicador de Polaridade Invertida
Acabamento em chapa de aço com pintura epóxi
FÁCIL DE USAR
Permite que pessoas sem conhecimento nenhum de carregadores possam usar o produto, simplesmente conectando as garras à bateria e acionando o botão carga lenta ou rápida.
NÃO PRECISA RETIRAR A BATERIA DO VEÍCULO.
CARREGA BATERIAS DE 1,5 ATÉ 300 AMPÉRES.
Carrega até 2ah em carga lenta.
Carrega até 10ah em carga rápida.
Com potência de 10 amp , carrega numa velocidade incrível ! Ele detecta o tamanho e necessidade de carga, não importando o tamanho da bateria, ele irá controlar a Amperagem e Voltagem automaticamente,
PAINEL INDICATIVO COMPLETO
Informa ao usuário quando a bateria está carregada e pronta para ser usada,
Se está conectada Corretamente,
Se está ligado com Polo Invertido.
LIVRE DE ACOMPANHAMENTO HUMANO
SISTEMA DE FLUTUAÇÃO
Flutuação é o estágio final de carga, aonde após a bateria estar carregada o carregador controla a voltagem e amperagem automaticamente, assim mantendo a bateria em repouso, reduz muito o consumo de energia quando em flutuação.
Pode ficar ligado na bateria 24 horas por dia 7 dias por semana.
Nosso carregador é o único que pode ficar ligado SEM OCASIONAR DANOS A BATERIA.
PROTEÇÃO TERMICA
Com sistema interno de proteção térmica que desliga em caso de sobreaquecimento voltando a ligar automaticamente quando estiver em temperatura adequada para recarga.
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