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Bomba Sanitária 5.000 Llt/h Inox 304 0,5cv Mono - 110/220v
Possui vazão de 5.000lt/h e suporta até 140C
A VOLTAGEM 220 OU 110, SERÁ DEFINIDA NO MOMENTO EM QUE O CLIENTE EFETUAR A LIGAÇÃO ELÉTRICA DESTA BOMBA (PADRÃO INDUSTRIAL)
ATENÇÃO: BOMBA DE II PÓLOS, 3.500 RPM (ALTA ROTAÇÃO) VAZÃO DE 5.000 LTS/H.
Bomba Centrífuga Sanitária em aço inoxidável AISI-304 polido grau sanitário.
Motor elétrico marca NOVA (Kcel/Kohlbach), de 0,5 CV-HP (0,37 kW) Monofásico 110-127/220-254V, "aberto" com proteção/isolamento IP-21, 60 Hz, 3500 RPM (II pólos).
Aplicação/Produto a ser bombeado: Cerveja, Leite, Vinho, Água potável.
Com capa de aço inoxidável polido para proteção do motor elétrico.
Possui 2 conexões de 1 polegada (2,54 centímetros), com rosca BSP - EXTERNA (MACHO) para acoplamento de mangueiras.
O rotor em aço inoxidável AISI-304 é montado diretamente sobre o eixo de aço inoxidável do motor, o qual é vedado por um selo mecânico apropriado para o produto a ser bombeado.
O selo mecânico é refrigerado/lubrificado pelo próprio fluído bombeado.
Permite a total saída de Líquido remanescente do corpo da bomba, de forma a não reter resíduos.
De fácil limpeza, recomendadas para aplicações que exigem o máximo de higiene.
Abertura rápida sem o uso de ferramentas.
ATENÇÃO:
Esta bomba não faz a
sucção do líquido que se deseja
bombear/transferir, exceto se for "afogada" antes, ou seja, se a
tubulação/mangueira de
sucção esteja cheia/preenchida com
líquido.
Obs: Acessórios
(espigões, tomadas e cabos elétricos )
não estão inclusos.
Altura: 20cm
Largura: 25cm
Comprimento:
45cm
Peso: 15 kg
Vazão
máxima: 5.000 litros por hora (5,0 m³/H).
Temperatura máxima: 140º Celsius
Densidade: máximo 1,30 g/cm³
Viscosidade: máximo 1,3cP
pressão
máxima na descarga é de 0,5 bar, equivalente a
5mca ou 0,5kgf/cm²
Posição de
instalação: Horizontal.
Obs: Acessórios (espigões, tomadas e
cabos elétricos ) não estão
inclusos.
Os motores são sempre testados em 220
Volts aqui na nossa fábrica.
Ao fazer os testes, o funcionário isola os fios para
ligação em 110 Volts.
Assim, os fios que estão unidos (isolados/juntados
com fita isolante) são para ligação em
110 Volts, e os 03 (três) fios
soltos (preto, azul, amarelo) são para
ligação em 220 Volts.
Segue abaixo instruções
detalhadas:
Se o motor elétrico for ligado em
energia 220 Volts:
1) manter os fios Branco, Laranja, e Vermelho juntos (conforme
aparece na foto), e isolá-los com fita isolante (para que
não tenham contato com a carcaça do motor ou com
outros fios);
2) manter os fios Preto e Azul juntos
(ligação 1 / L1 / 1 e 5) e conectar nos fios da
rede elétrica;
3) conectar o fio amarelo (ligação 2 / L2
/ 4) na rede elétrica.
Obs.: somente conectar os fios do motor elétrico nos
da rede elétrica se o disjuntor da rede elétrica
estiver desligado (somente se não houver passagem de energia
os fios/na rede elétrica).
Se o motor elétrico for
ligado em energia 110 Volts:
1) abrir (separar) todos os fios que estiverem
juntos;
2) juntar os fios Branco (2), Vermelho (8) e Amarelo (4),
e conectar nos fios da rede elétrica;
3) juntar os fios Azul, Preto e Laranja, e conectar
na rede elétrica.
Obs.: somente conectar os fios do motor elétrico nos
da rede elétrica se o disjuntor da rede elétrica
estiver desligado (somente se não houver passagem de energia
os fios/na rede elétrica).
Atenção!!! Sempre desligar o
disjuntor da rede elétrica/do motor elétrico
elétrico ao fazer as ligações dos fios
ou qualquer tipo de manutenção no motor
elétrico/na Bomba, e somente ligá-lo
após concluída e isolada as
ligações dos fios e a tampa (caixa borne) do motor
elétrico/dos fios estar fechada.
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