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Descrição
Bloc-Moto Look-Out
FUNCIONAMENTO:
Este dispositivo possui 3 formas de acionamento, sendo elas: ao ligar a chave de ignição;
pelo botão de partida (com a chave ligada); ou com a permanência da marcha em neutro
(com a chave ligada) por mais de 4 segundos. Após ocorrer qualquer uma dessas situações,
será necessário pressionar e soltar o botão RESET para que a moto tenha seu
funcionamento normal.
Em uma situação de perigo, pressione e solte o botão de partida ou coloque a marcha em
neutro por mais de 4 segundos; o dispositivo iniciará a contagem para a realização do
bloqueio caso o botão RESET não seja acionado. Se o botão RESET não for pressionado,
após 50 segundos ocorrerá disparo da sirene (se instalada) e após 15 segundos do início do
disparo, ocorrerá o bloqueio. Quando ocorrer o bloqueio, para que a moto tenha seu
funcionamento normalizado, pressione o botão RESET, em seguida dê a partida, e após a
partida, pressione o botão RESET.
OBS: Se a chave de ignição for ligada e não for dada a partida, e assim permanecer por
mais de 1 minuto, será necessário pressionar e soltar o botão RESET para dar partida, e,
após dar a partida, pressionar e soltar o botão RESET novamente.
FUNÇÃO MANOBRISTA:
A função manobrista desativa o BLOC-MOTO temporariamente. Esta função pode ser útil
quando houver necessidade de deixar a moto em oficinas para manutenção, etc.
ATIVAR:
Com a chave de ignição ligada, pressione o botão RESET por 7 segundos; a sirene emitirá
3 bips (quando instalada). Função manobrista ativada (BLOCMOTO desativado
temporariamente).
DESATIVAR:
Com a chave de ignição ligada ou desligada, pressione o botão RESET por 2 segundos; a
sirene emitirá 1 bip (quando instalada). Função manobrista desativada (BLOC-MOTO
ATIVADO).
INFORMAÇÕES IMPORTANTES:
CHAVE GERAL: O chicote do bloqueador BLOC-MOTO possui dois porta fusíveis; para um
funcionamento normal do sistema, o fusível deverá permanecer somente no porta fusível
branco. Para desativar o bloqueador, o proprietário deverá retirar o fusível do porta fusível
branco e colocá-lo no porta fusível preto.
FIOS VIOLETA E AZUL: Pode-se optar por ligar somente um dos fios ou os dois, e assim
aumentar a segurança.
PARA QUE O VEÍCULO TENHA SEU FUNCIONAMENTO INTERROMPIDO, O BLOQUEIO DEVERÁ SER FEITO EM PONTOS ESPECÍFICOS DO VEÍCULO. CABE AO INSTALADOR INFORMAR AO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO SOBRE OS RISCOS DE EFETUAR O BLOQUEIO EM PONTOS QUE INTERROMPAM O FUNCIONAMENTO DO MOTOR, SENDO ASSIM, ESSA LIGAÇÃO FICA SENDO DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO.
BUSCANDO RESPEITAR E CUMPRIR AS RESOLUÇÕES EMITIDAS PELO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO (CONTRAN), A LOOK-OUT RECOMENDA QUE O BLOQUEIO DE SEUS ALARMES E BLOQUEADORES SEJAM REALIZADOS EXCLUSIVAMENTE NO MOTOR DE PARTIDA, CUMPRINDO,
ASSIM, O ESTIPULADO NO PARÁGRAFO ÚNICO DO ART. 1º DA RESOLUÇÃO 037/98.
OBSERVAÇÃO: FOTOS MERAMENTE ILUSTRATIVA
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