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Ases da Segunda Guerra Mundial
Günther Rall
Terceiro ás com maior pontuação de todos os tempos
Por Stephen Sherman, dezembro de 2008. Atualizado em 8 de julho de 2011.
Após começar sua carreira militar no exército, Günther Rall se juntou à Luftwaffe em 1938 e foi designado para a Jagdgeschwader 52 (JG.52) pouco antes da Segunda Guerra Mundial. No início da guerra, ele voou na Batalha da França e na Batalha da Grã-Bretanha.
Sua primeira morte foi um Curtiss Hawk 75 sobre a França. Durante a Batalha da Grã-Bretanha, ele voou como escolta para os bombardeiros e observou em primeira mão as qualidades superiores de manuseio e curva do Spitfire.
Em junho de 1941, com o início da Operação Barbarossa, o JG.52 mudou-se para Costanza, Romênia, na costa do Mar Negro, onde algumas refinarias deveriam atrair ataques aéreos russos. Quando os bombardeiros DB-3 chegaram, Rall e os outros pilotos do Bf-109 voaram para interceptar. A escassez de peças de reposição era tamanha que apenas metade dos doze aviões do staff de Rall conseguiu decolar.
Naquela época, eles estavam voando o Bf 109F, armado com duas metralhadoras de 7,9 mm montadas na capota e um canhão de 20 mm disparando através do eixo oco da hélice. Incomum, isso foi uma redução no armamento do Bf 109E, que também havia sido equipado com um par de armas nas asas; vários pilotos relataram que o poder de fogo concentrado montado no centro era mais eficaz e que as armas nas asas prejudicavam o manuseio do avião.
Eles interceptaram os bombardeiros soviéticos desacompanhados a 15.000 pés. Rall descreveu esse encontro inicial no livro de Edward Sims, The Aces Talk:
Os russos estavam a cerca de vinte milhas de distância quando decolamos e, subindo rápido, não demorou muito para que os víssemos bem à frente. Eles tinham vindo da Crimeia, eu acho, e os dois 109s de patrulha já tinham atacado e abatido alguns deles. Quando nos viram saindo para encontrá-los - ainda estávamos abaixo deles subindo - eles voltaram para o leste, alguns jogando suas bombas. Elas eram prateadas ou brancas, e agora a perseguição estava acontecendo. Nós atacamos por baixo e por trás e abatemos muitos deles. Mirei no motor direito de um deles e o incendiei. Ele entrou em parafuso. Continuamos nossos ataques até ficarmos quase sem combustível, e então tivemos que voltar para a base. Como eles não tinham escolta de caça, foi simples. ... Ao atacá-los, viemos muito rápido por baixo e por trás. Dessa forma, alcançamos excelentes resultados.
Sua unidade logo avançou para uma base na Ucrânia. Em 28 de novembro de 1941, ele se envolveu em um grande combate aéreo perto de Rostov e cometeu o erro de assistir sua vítima cair. Em pouco tempo, um caça soviético atingiu seu avião. Ele levou seu Messerschmitt de volta para a área controlada pelos alemães, onde ele caiu de bruços. Ele quebrou as costas em três lugares e não conseguiu andar por meses. Foi-lhe dito que ele nunca mais voaria. Uma médica em Viena se interessou por ele e o ajudou a se recuperar; ela até se casou com ele mais tarde, em 1942.
Ele retornou ao voo de combate em agosto daquele ano. Em 3 de setembro, ele havia alcançado sessenta e cinco vitórias, o que lhe rendeu a Cruz de Cavaleiro. Ele alcançou sua 100ª vitória em 1º de novembro, pela qual recebeu as "Folhas de Carvalho". Um ano depois, por sua 250ª vitória, ele foi premiado com as "Espadas", apenas o quarto aviador naquela data a receber essa alta distinção. (Mais tarde na guerra, conforme mais condecorações foram emitidas, os alemães adicionaram os "Diamantes" às "Espadas" - a Cruz de Cavaleiro à Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes!)
Em março de 1945, ele foi promovido ao comando do JG 300, mas não obteve mais vitórias aéreas.
Ele sobreviveu à guerra para se tornar Inspetor Geral da Força Aérea da Alemanha Ocidental. Ele ainda estava vivo em 2004, publicando suas memórias naquele ano. Ele faleceu em 4 de outubro de 2009.
Fontes:
Aces of the Reich: The Making of a Luftwaffe Fighter Pilot, por Mike Spick, Greenhill Books, Londres, 2006
Dicionário Ilustrado de Aeronaves de Combate da Segunda Guerra Mundial, por Bill Gunston, Salamander Books, Londres, 1988
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