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O TTX GP Shock é baseado na conceituada tecnologia TTX que foi desenvolvida a partir da vasta experiência de Öhlins no MotoGP. Comparado com o TTX36 MkII padrão, os ajustes de compressão e recuperação melhoraram ainda mais com uma nova agulha de ajuste que fornece melhor orientação e um comportamento diferente de restrição de fluxo. A função do amortecedor é mais consistente com menos variação e os ajustadores funcionam de forma mais precisa. Um novo pistão principal completa o pacote – projetado para melhorar a tração e o controle do piloto. Mencionamos que o peso é reduzido ainda mais? Entre as vantagens estão um feedback aprimorado do chassi, bem como um desempenho aprimorado. Além disso, a gama de ajuste é ainda mais ampla e, com este novo design, a variação no comportamento de um amortecedor para outro é ainda mais reduzida – prova do compromisso da Öhlins com a precisão. O TTX GP continua no caminho do TTX36, partilhando e melhorando os benefícios de um dos melhores amortecedores do mundo. O TTX GP estará disponível para a maioria das principais motos usadas nas corridas nacionais, bem como para os novos modelos de motos de rua.
Tecnologia
- Amortecedor de tubo duplo com reservatório sobreposto;
- Tecnologia TTX sem risco de cavitação;
- Compressão e recuperação ajustáveis;
- Ajuste de pré-carga hidráulica montada em mangueira;
- Comprimento ajustável – ½”;
- Diâmetro do pistão de 36 mm;
- Anodizado rígido - Componentes usinados em CNC de precisão;
- Design de eixo/cabeça de vedação de baixa fricção;
- Totalmente utilizável e reparável.
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