Anuncios Clasificados
Existem dois campos distintos quando se trata de operar o acelerador de um ATV. Os pilotos tradicionais do acelerador de polegar são mais felizes usando os aceleradores de polegar regulados que vêm em todos os ATVs de edição padrão. Mas também há um campo que prefere a ação e o controle de um acelerador de torção do tipo motocicleta.
Em vez de ter que usar apenas o polegar, os jóqueis do acelerador de torção têm o uso da mão inteira para ligar e desligar o acelerador. Vamos supor, em vez de ter que escolher uma ou outra, que você possa usar qualquer uma das opções, sempre que lhe convier?
ENTRAR NO DUPLO GASSER
O acelerador Dual Gasser é uma combinação de acelerador de polegar e torção que se encaixa e oferece o melhor dos dois mundos. Fabricado pela Terry Cable, o Dual Gasser é um conjunto de acelerador de tarugos que combina um conjunto convencional de torção com uma alavanca de polegar e permite que o operador use um ou outro, dependendo da circunstância ou preferência.
Encomendamos um Dual Gasser para o nosso Honda 300EX e começamos a parafusá-lo e testá-lo. A Terry Cable vende o Dual Gasser sem alças, então você também precisará comprar um conjunto para acompanhá-lo. Escolhemos um par de manoplas Jones para o nosso TRX.
COM O QUE NÃO VAI FUNCIONAR
Outra coisa sobre o Dual Gasser é que não é para todos os quads. Qualquer ATV que incorpore um interruptor de interrupção, TPS ou uma extremidade de cabo maior ou menor que 10 mm não funcionará com o Dual Gasser.
Além disso, quaisquer quads que usem os carburadores FCR Keihin, como Honda TRX 450R '06-'07, e todos os modelos YFZ450s, não poderão usar o Dual Gasser por causa de um interruptor embutido localizado em seus conjuntos de aceleração .
A maioria dos ATVs Suzuki (incluindo os modelos Z400) também precisará de um cabo de aceleração de substituição que possa acomodar o ajustador de cabo de 10 mm que o Dual Gasser usa
Anuncios Clasificados