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CARACTERÍSTICAS
Agressivo, desempenho de competição sem muito barulho, é o que o Optimus XL trata! Além disso, está quase pronto para sair da caixa. Tudo o que você precisa adicionar é um carregador para as baterias do carro. Trabalha com duas baterias 2S (já incluídas) e 4 pilhas no transmissor (adquiridas à parte).
A palavra foguete dificilmente parece adequada para o Optimus XL, esteja preparado. O poder disponível exige que você aperfeiçoe seu controle de aceleração e trate-o com respeito. Esteja preparado para recalibrar seu cérebro por um novo nível de desempenho, o carro é muito rápido.
O motor de alta potência, sem escova (brushless), injetor acoplado a um 100A durável, o ESC arrefecido por ventilador, extrai o desempenho máximo do produto somado às baterias de Li-Po de (2 x 2S) incluídas em 2 x 2 polegadas em 4S. O suficiente para concorrer com um motor à nitro .21 mais sério.
Mas o poder não é tudo. Você precisa transmitir esse poder no chão e é aqui que o Optimus marca novamente. Você possui 4WD através de 3 diferenciais, engrenagens metálicas nos diferenciais e eixos de transmissão de metal. Os portadores do cubo dianteiro são de alumínio para baixo peso não suspenso e durabilidade. Não é fácil dizer, tudo é totalmente marcado para longa vida e perda de energia mínima. O aperto é transmitido através de rodas de prato completo e pneus de mini-espiga. Um padrão de piso que funciona bem na grama e na sujeira. O estilo da roda é forte e prático. Ao proteger os cubos, a sujeira é mantida afastada das juntas e rolamentos universais.
O chassi de alumínio anodizado, T6 de 3 mm tem todos os parafusos rebaixados para limitar o dano às cabeças e as placas de proteção laterais para o rádio são moldadas em plástico resistente para resistir a batidas repetidas vezes. A coluna superior usa novamente alumínio anodizado e cria uma estrutura realmente forte para resistir a flexões em movimentos bruscos e fora de estrada.
A suspensão é cortesia de choques metálicos snazzy, anodizados, 16mm, cheios de óleo, mais barras anti-roll tanto na frente como na traseira. Camber e toe-in podem ser ajustados na frente e camber apenas nas costas. Os choques são montados nas torres de choque de alumínio resistentes e anodizadas e possuem posições de montagem opcionais em cima e em baixo.
O spoiler traseiro aerodinâmico é moldado em plástico super forte e flexível para absorver esses "roll-overs" e voltar para mais. O mesmo vale para o pára-choque dianteiro. Mesmo o corpo possui boa resistência ao impacto, graças ao plástico flexível e claro escolhido.
ESPECIFICAÇÕES
Amortecedores feitos totalmente em metal o que oferece um poderoso desempenho e proteção ao modelo.
Engrenagens de aço usinadas e diferenciais engrenagens resistentes;
Três diferenciais e sistema de tração 4x4;
Chassi de alumínio anodizado leve, mas resistente;
Motor Brushless de alto desempenho e durabilidade;
ESC programável
Barras estabilizadoras dianteira/traseira em metal.
Comprimento: 19.4 in (493.3mm);
Largura: 12.1 in (307.7mm);
Altura: 6.76 in (171.9mm);
Base da roda: 12.98 in (330.1mm);
Espaço livre: 1.36 in (34.6mm);
Relação da engrenagem: 10.68: 1;
Controlador de velocidade sem escova: 100A;
2 Bateria: 7.4V 3200mAh 20C Lipo baterias (células duo);
Servo: 9kgs engrenagem de metal;
Peso líquido: 3050g
Sistema de rádio: 2.4GHz rádio transmissor e receptor.
Carregador de baterias TE3035
Atenção:
As baterias LIPO não devem ser descarregadas totalmente. Assim que o automodelo parar de acelerar é preciso recarregar a bateria, não insista.
O carregador de baterias incluso, carrega apenas uma bateria por vez.
INCLUÍDOS
2x Bateria 7.4V 3200mAh LiPo Recarregável
DHK Optimus XL 1:8 4WD RTR Brushless Electric RC Buggy
Rádio Transmissor DHK 2.4GHz Pistol Grip
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