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DESCRIPCIÓN
Freno electromecanico.
Bancada templada por inducción en todas sus aristas.
Control electrónico de encendido combinado tablero/palanca
Motor asincrónico normalizado 380v, 2.5hp.
Topes de seguridad y freno.
Caja norton WT, MT (opcional Diametral y Modulo).
Cabezal a engranajes, templados, cementados, rectificados.
Husillo cono dyna con tetones tipo Turri.
Cabezal, caja norton y carros cerrados en baño de aceite.
Charriot con soporte preparado para rectificador.
Reloj de roscas con multi posición.
Carros y contrapunta graduados en MM.
Carro transversal plano para alesados.
Diseño nacional extra pesado.
Engranajes, buloneria, rulemanes normalizados por 8 normas.
Consultas en Maquinas Metalurgicas
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