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El diafragma para motor THP de Peugeot y Citroën es una pieza esencial dentro del sistema de control de emisiones de estos motores. Diseñado específicamente para los motores THP (Turbo High Pressure) utilizados por Peugeot y Citroën, este diafragma desempeña un papel crucial en la regulación de la presión del sistema.
Ubicado en la tapa de cilindros del motor THP, el diafragma trabaja en conjunto con la válvula PCV (Positive Crankcase Ventilation), que tiene un diámetro de 76 mm en este caso. La función principal de esta válvula es controlar la ventilación de los gases del cárter del motor. Los gases que se generan durante la combustión y otras operaciones del motor pueden contener vapores de aceite y otros contaminantes que necesitan ser evacuados adecuadamente para evitar problemas como la contaminación del aceite y la presión excesiva en el cárter.
El diafragma regula la presión del sistema, lo que garantiza el correcto funcionamiento de la válvula PCV. Esto ayuda a mantener una ventilación equilibrada del cárter, evitando la acumulación de presión excesiva y asegurando que los gases sean recirculados de manera controlada hacia la cámara de combustión para su quemado.
En resumen, el diafragma para motor THP de Peugeot y Citroën, junto con la válvula PCV, contribuye significativamente a la eficiencia del motor al controlar las emisiones y mantener un rendimiento óptimo del sistema de ventilación del motor.
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