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“TK-1 (MODELO 1967):
LOS TK-1 UNA COPIA DEL GSh-4AA RUSO DE GRAN ALTITUD, QUE FUE COPIADO EN DISEÑO BÁSICO DEL K-1 / MA-2 DE LOS ESTADOS UNIDOS. Utilizado por pilotos norvietnamitas que volaban cazas MIG-21, el TK-1 entró en combate durante el conflicto de Vietnam. El oxígeno entra primero alrededor del interior de la visera para evitar el empañamiento. Las comunicaciones y las conexiones de oxígeno son compatibles con los aviones rusos. El micrófono es ajustable en longitud. El chorro de cuello está escondido debajo del traje de presión parcial DC-1 o DC-2. El TK-1 está sellado a presión por medio de una delgada capucha de goma (*) quirúrgica sostenida por una capucha de tela que es ajustable por cordones a cada lado de la cremallera central.
El TK-1 utiliza una placa frontal calentada eléctricamente para evitar el empañamiento. El pequeño tubo negro es la línea de oxígeno de emergencia y alimenta directamente a un regulador montado en la placa frontal extraíble.
Todos los segmentos blancos del casco son de aluminio. En este modelo, la calidad de la pintura es pobre.
El contenedor tubular de madera, emitido para guardar al casco, es similar al ruso, con placa de identificación del contenedor. El exterior es verde y el interior, azul.
El collar de goma quirúrgico no envejeció bien y se puso rígido y pegajoso (*).”
Texto extraído de “JET AGE FLIGHT HELMETS – Aviation Headgear in the Modern Age – Alan R. Wise & Michael S. Breuninger”
(*) Así es, las varias partes de goma, alrededor del cuello y del visor frontal, las que normalmente aseguran la hermeticidad del casco (está diseñado para grandes altitudes, con lo cual debe garantizar perfecta estanqueidad) están derretidas. ¡No aconsejo a nadie subirse a un Mig-21 e intentar alcanzar 40.000 pies con este casco…! Si no, no le falta una sola pieza original, hasta tiene su contenedor de transporte de madera y dos partes de tela azul, una para proteger la visera y la otra hecha a medidas para guardar la placa frontal.
En resumen, equipo vintage pero obviamente no funcional. Tiene dos abolladuras en la parte superior trasera del casco, pero no impiden ponérselo, no se nota. Las coms (micrófono y cable) no han sido probadas. El contenedor de madera verde recibió daños que se notan en una de las fotos. No resta que protege perfectamente el casco y se puede utilizar para transportarlo. Tiene una manilla desmontable de tela verde oliváceo.
Tengo más artículos, cascos rusos y americanos, equipos de supervivencia americanos (USN y USAF), pantalones anti-G, cascos antruido USN/portaaviones, chalecos de cubiertas (obligatorios para estar en la cubierta de un portaaviones), varios todavía no publicados: soló pregunte y si lo tengo disponible, lo publicaré en prioridad.
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